中國專用車市場首個(gè)O2O電子商務(wù)平臺“車行網(wǎng)”將于3月30日正式上線，與一些車企在天貓、京東、蘇寧易購等網(wǎng)站開店不同

    3月5日，湖北大楚專用汽車有限公司與京東達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，東風(fēng)清障車首家網(wǎng)上旗艦店開業(yè)。

    電商平臺與車企紛紛摩拳擦掌，專用車電商時(shí)代正在來臨。
　　北汽福田清障車也積極投身到電商合作之列。日前，北汽福田與蘇寧達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，以第三方商戶身份入駐湖北隨州。據(jù)了解，北汽福田的線上產(chǎn)品不僅包括整車業(yè)務(wù)，而且將逐漸擴(kuò)展到原裝、售后、配件等相關(guān)領(lǐng)域。
　　最近風(fēng)頭正盛的新能源清障車也加入了電商行列。3月15日，湖北大楚專用汽車有限公司與國內(nèi)知名電商京東達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，東風(fēng)清障車首家網(wǎng)上旗艦店開業(yè)。湖北大楚專用汽車股份有限公司和京東將成立專門工作小組，為京東提供定制化的產(chǎn)品服務(wù)，并且力爭在兩年時(shí)間內(nèi)，在京東物流體系完成10000輛專用車的應(yīng)用。
　　實(shí)際上，車企“觸電”已經(jīng)有過一些實(shí)踐。目前，不論是車企主導(dǎo)還是旗下經(jīng)銷商的單方面行為，涉足電商平臺的專用車品牌已經(jīng)29家。但是，這些品牌多數(shù)只是提供了網(wǎng)上預(yù)訂服務(wù)，將其看作是一個(gè)宣傳手段或許更加貼切。
　　一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前的專用車電商仍依靠著實(shí)體店，從新車交付到檢測、上牌、貸款、保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)等一系列手續(xù)都要在實(shí)體店操作，在這一模式下，專用車電商難有大作為。而且在權(quán)責(zé)關(guān)系上也沒有明確的界定，一旦所售車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題，追責(zé)對象應(yīng)該是電商網(wǎng)站還是企業(yè)直銷部門？如果顧客在選擇專用清障車電商模式后因故退貨，支付行為如何調(diào)整？作為大件的貴重物品，把其他電商產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)照搬到專用車產(chǎn)品上仍有諸多問題和疑慮待解。我們將期待專用車行業(yè)在電商領(lǐng)域有更大的發(fā)展和作為。

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